四(si)川孔(kong)道壓漿劑適(shi)用(yong)范圍：

公路、鐵路、市政橋梁及核電站等后張法有粘結鋼筋預應力混凝土結構的(de)孔道壓漿。

材料規(gui)格：

可以提供壓漿劑，也(ye)可以提供將壓漿劑與普通(tong)硅(gui)酸鹽水泥摻配(pei)好的壓漿混合(he)料。

1、壓漿劑

可根據客戶制(zhi)(zhi)漿設(she)備一(yi)次拌和的質量需求訂制(zhi)(zhi)，一(yi)般為10~30kg/袋，容許誤(wu)差(cha)為±0.5kg。

2、壓漿(jiang)混合料（壓漿(jiang)劑+普(pu)通(tong)硅酸鹽水(shui)泥）

25Kg/袋，容許誤差為(wei)±0.25kg。

材料特點：

與水(shui)泥(ni)相(xiang)容性好

與正規廠家的(de)普通硅酸鹽水泥有(you)良好的(de)相容(rong)性(xing)，能夠輕松(song)地(di)配制出滿足《公路橋涵施(shi)工技(ji)術規范》（JTG/T F 50-2011）要求的(de)、合(he)格(ge)的(de)孔道壓漿混(hun)合(he)液(ye)，減少(shao)承包商更換水泥的(de)麻煩，合(he)理(li)利用地(di)材(cai)，節約運輸成本，降低工程造(zao)價。

流動性好

初始(shi)流(liu)動(dong)(dong)度、30min與(yu)60min流(liu)動(dong)(dong)度分別滿(man)足10~17s、10~20s、10~25s的要求(qiu)，能(neng)夠(gou)滿(man)足各類(lei)不(bu)同(tong)孔(kong)徑(jing)、不(bu)同(tong)跨徑(jing)后(hou)張法預應(ying)力結構(gou)孔(kong)道壓漿的需求(qiu)。

不泌水、不分層

采用(yong)了(le)高品質減水劑、防沉劑，配制出的漿液，泌水率為0%，壓力(li)泌水率≤2.0%，漿體(ti)均(jun)勻(yun)、飽滿，無沉淀(dian)、離析(xi)現(xian)象(xiang)。

微(wei)膨脹

采(cai)用了高品質膨脹(zhang)劑，配制的漿液自由膨脹(zhang)率(lv)達到1~2%，壓漿后孔道漿體體積不收縮，大(da)大(da)降低了預應力損失的概率(lv)。

充盈(ying)度好

采(cai)用了高(gao)品質(zhi)減水劑(ji)、消泡(pao)劑(ji)，配制的漿(jiang)液氣泡(pao)少，壓漿(jiang)后(hou)孔道漿(jiang)體充盈度良好，大大降低了孔道空鼓的概(gai)率。

強度高

3d、7d、28d抗(kang)(kang)壓、抗(kang)(kang)折(zhe)強度(du)均(jun)滿足《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）的要求，28d抗(kang)(kang)壓強度(du)≥60 Mpa、抗(kang)(kang)折(zhe)強度(du)≥12Mpa。

耐久性(xing)好

屬于(yu)無機材料，耐腐蝕、耐老化。

環保(bao)

無毒、無害，對(dui)水(shui)質及周(zhou)圍環境(jing)無污染。